|
NORFiin osaa ottaville muistilistaa:
-Katsastuksessa on oltava FIA-leimattu luokitustodistus. Perinteinen kopio siis ei kelpaa (WRC Sporting regulations, 29.1)
-Luokitellusta kehikosta on oltava sen alkuperäinen luokituspaperi joka vastaa kehikon ID-numeroa (Art253, Article 8.1 items b ja c)
-Luokitellut kehikot tarkastetaan papereiden mukaisesti, eli kehikon on kaikilta osin täsmättävä luokituspaperin kanssa (kaikki tuet, saumat, kiinnitykset, etc)
-Penkkien kiinnitykset on oltava App.J Art. 253 item Article 16 mukaisia. Kansallinen kiinnitystapa ei kelpaa.
-Kaikki kehikkosaumat ja penkin kiinnitysputket tulee olla ympärihitsattuja, ellei luokitus sano muuta
-Kaikki sinettilangat oltava paikoillaan katsastukseen tultaessa. Lanka tulee olla surrattu max 20mm ja vapaita päitä tulee olla min 20cm
-Sinetöityjen osien oma-aloitteinen avaaminen on kielletty ja johtaa aina tuomariston puheille
-Kirkkaat ikkunakalvot ovat pakolliset sivu- ja takaikunassa. Peili- ja tummennuskalvot eivät kelpaa (Art 253 Article 11).
-Tarkistakaa, että turvatankkien leima on voimassa
-Ikkunoissa ei saa olla mainoksia tai teippauksia (poikkeuksena 10cm tuulilasin yläreunassa ja 8cm takaikkunassa)
-Jos autossa on täysin vakiotankki, tankkausadapteria ei tarvita. Jos ajaa FIA-bensalla ja autossa on turvatankki, on adapteri oltava (WRC SR, 64.3.2). Pitäkää adapteri autossa mukana.
-Kaikki ajajien varusteet, joita tullaan käyttämään kilpailun aikana, on oltava katsastuksessa näytillä (FIA Appendix L)
-Kaikilla kilpailijoilla tulee olla HANS
-Sammutinjärjestelmän leimat max 2 vuotta leimasta tai ostopäivästä. Ulkopuolisen laukaisun merkkitarra (E) oltava.
-Mikäli tapahtuu ulosajo jossa kori vaurioituu, ilmoittakaa katsastuspäällikölle. Jatkaminen tauolta (SP) on mahdollista vain, jos turvavarusteet (esim kehikko) ovat kunnossa.
-Kun lähdetään SP:stä, auton mukana tulee seurata huoltomies joka seuraa tankkauksen ja rengasmerkinnän sekä kiinnittää vararenkaat merkinnän jälkeen
-Lukekaa Super-ralli sääntö (WRC SR, Art 49 ja 50), jos vaikka keskeytyksen jälkeen haluaisitte jatkaa seuraavana päivänä. Kysykää tekniikkaporukalta jos proseduuri on epäselvä.
-Ilmoittakaa keskeytyksen jälkeen kilpailukeskukseen jatkatteko vai ette (oletus on, että jatkatte Super-rallissa)
Säännöt ovat tiukat ja niitä valvotaan tarkasti. Kilpailussa ei ole "kansallisia juttuja", vaan kaikki pelaa WRC-osakilpailusäännöillä (WRC Sporting Regulations, http://argent.fia.com/web/fiapublic.nsf/BAD76F6EC4DC053DC125758600530CCE/$FIL/2009%20WRC%20Sporting%20Regulations.pdf)
Muistakaa kuitenkin, että tekniikkaporukka on auttamassa teitä kilpailun läpiviennissä, eli jos mitä tahansa tuleekin, kysykää rohkeasti. Yleensä kyllä jokin ratkaisu löytyy ongelmaan kuin ongelmaan. Tekniikkaporukan tunnistaa oranssista liivistä ja kaulalapuista.
Terveisin,
Petteri Sappinen
NORF Technical Manager
petteri.sappinen at vaisala.com
+358-400-607869
| 